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无人巴士“阿波龙”量产 百度联手金龙出海日本

来源:网络 2018-07-14 08:58:20

  无人巴士“阿波龙”量产 百度联手金龙出海日本

  ■本报记者 翟亚男 北京报道

无人巴士“阿波龙”量产 百度联手金龙出海日本

  7月4日,在第二届百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏再次爆出头条。

  “去年11月,在百度世界大会上,我吹了一个牛,说2018年7月我们会有量产的无人车出现,那么现在已经7月份了,到底能不能实现呢?”现场,李彦宏对曾经许过的诺言信心满满。随后,其宣布全球首款L4级无人驾驶商用汽车金龙“阿波龙”第100辆正式下线,这意味着无人驾驶商用车量产破冰。据悉,“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单,这也意味着我国自动驾驶电动车将首次“出海”。

  作为百度的合作方,金龙汽车(600686.SH)虽未第一时间享受到舞台的光芒,却率先尝到了跨界合作的红利。消息一经发布,金龙汽车当天直线涨停。

  商用车率先试水

  “阿波龙”搭载了百度最新阿波罗(Apollo)系统,一看这个名字就能知道它是由百度和金龙客车联合研发的。这款无人驾驶小巴,没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈,并且“充电2小时,能跑百公里”。

  “阿波龙”属于L4级自动驾驶巴士。大家常说的自动驾驶等级采用的是SAE(美国汽车工程师学会)制定的标准,L4即高度自动化:由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统要求,人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求作出应答、限定道路和环境条件等。据介绍,“阿波龙”还将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。根据已有的信息来看,这款无人驾驶巴士的主要应用场景是园区、小区这样的封闭式道路。在日本,阿波龙将被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。现场,李彦宏还展示了开发者借助Apollo在物流、工程、环卫、农业、公共交通、共享出行等九大作业场景的创新应用。

  李彦宏表示,今天的“阿波龙”从机械结构上看起来是减少了汽车零件数,还没有驾驶位和方向盘。但实际上背后是 Apollo 开放平台的快速发展,仅 Apollo 托管在GitHub上的开放代码数量,在一年之内就增长了6倍。用百度自己的话说,阿波罗开放平台就是汽车界的安卓系统。伴随着“阿波龙”的诞生,百度在AI时代的两大开放平台DuerOS、阿波罗还公布了全新3.0版本。百度阿波罗平台的第100个合作伙伴、比亚迪董事长兼总裁王传福,也亲自到现场站台,足见阿波罗的影响力。根据百度此前的规划,其与江淮、北汽、奇瑞联手打造的L3级自动驾驶汽车,将在2019至2020年实现量产。

  尽管这次“阿波龙”的出现引起了很大的轰动,但也有业内人士对此提出质疑。比如,阿波龙当前的应用场景是在特定的封闭园区内,这其实是相对简单的,并不是传统意义上在复杂的城市道路上实现自动驾驶的车辆。北京踏歌科技创始人兼首席科学家余贵珍则认为,特定区域有率先实现无人驾驶的优势,“比如说,有固定线路且运行速度相对较低,这样就降低了技术难度。这些场景里,车内没有司机,外面没有路人,保障无人驾驶安全运行会更加简单。”

  金龙享跨界红利

  金龙汽车与百度的合作,无疑为这家国内客车制造的老牌龙头企业增添了新的动力。金龙汽车对记者表示,自动驾驶产品的商业化落地区别于以往的客车运营模式,一种新型的生态运营模式将会被构建,到2030年自动驾驶将会产生万亿元级的市场规模,阿波龙将会是这一目标市场的先锋。

  7月3日晚间,金龙汽车发布公告称,控股子公司金龙客车与SB Drive、百度日本公司签订《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙(无人驾驶电动汽车)小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。其中,金龙客车负责阿波龙的开发、制造、当地售后合作伙伴培训和技术支持;定制首辆及后续其他阿波龙车辆出口日本;为SBD提供阿波龙运营的技术支持。

  金龙此次的跨界合作,也将一扫之前的阴霾。在过去两年,遭遇补贴风波的金龙汽车,陷入了巨额罚款及苏州金龙被暂停新能源车推广资质的低谷期,金龙汽车业绩出现下滑。与2015年的高峰值相比,2016年亏损,2017年的产销量和营业收入同比下降了约三分之一。2016年,金龙汽车营业收入218.88亿元,同比下降18.66%;而归属上市公司股东净利润则为-7.2亿元,同比下降234.26%。而在此之前,新能源车一度是金龙汽车业绩增长的重要驱动。金龙汽车在2015年实现营业收入268.34亿元,同比增长25.22%,实现净利润 5.36亿元,同比增长115.33%,位居行业前列。其中,公司新能源客车销售1.84万辆,同比增幅达437.28%,占公司汽车总销量的21.2%。其中纯电动客车销量为1.23万辆,同比增长1041%。而新能源车销售总额为118.6亿元。彼时,在新能源汽车销售方面,金龙汽车和客车行业另一龙头宇通客车形成双龙头,且市场占有率在伯仲之间(2015年宇通客车新能源车销2.04万辆,营业收入140亿元)。

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